天府国际机场高速龙泉山1号隧道工程现场

全长约89公里的成都天府机场高速公路，计划在2020年与天府国际机场同步投入使用。记者昨日从投资建设管理方中铁城投指挥部了解到，截至目前，全线隧道16个作业面已全部开工；全线已开工55座桥梁工程。为了不断掀起施工生产大干高潮，有序推进各项工程建设，5月29日，该工程宣布启动开展“天府机场高速杯”劳动竞赛。

天府国际机场高速公路项目2016年8月30日举行开工仪式，建设总工期3年，计划在2020年与天府国际机场同步投入使用。

“工程难点很多，包括锦江区、天府新区境内高架特大桥，天府支线高架特大桥，龙泉山1号隧道、龙泉山2号隧道，白鹭湾枢纽互通立交、高庙山枢纽互通立交和天府机场T1/T2互通立交等。”项目部有关负责人表示。

记者29日从项目指挥部了解到，目前全线隧道16个作业面已全部开工；全线已开工桥梁工程55座；完成制梁1163片、架梁500片，部分桥梁已开始附属工程施工；涵洞开工138座；土石方全线开工35段，部分段落已开始路基附属工程建设。

该项目建成后，将有效衔接成都经济区环线高速公路、资潼高速公路，对提高通道运输保障服务水平，改善区域交通条件，强化区域经济合作具有重要意义。新机场高速还将在实现快速通达成都中心城区、支持新机场周边临空经济区发展的同时，进一步完善成都经济区内的城际快速交通网络，全面实现成都至重庆3小时高速公路交通圈，增强天府新区向外的联系和辐射带动作用，促进成渝经济区双核协调发展等。